DUCATI 1098 "Superstar"

Grafici Mappatura Banco Djnojet (Andrea CHINARELLO di Bologna)
Coppia Max kgm. 12.1 a 7.900
 
CV alla Ruota 150.99 a 9.400 rpm
Modifiche effettuate e parti speciali

 

Ciclistica e Telaio:

  • Cerchi in Magnesio Marchesini
  • Forcellone in Magnesio completo di cuscinetti della Febur
  • Eccentrico del Mozzo ruota in Magnesio cuscinetti dell'originale della Febur
  • Bilanciere in lega più lungo dell'originale per maggiore progressione del Mono
  • Piedino attacco del mono al forcellone più corto di 10 mm
  • Forcella Ohlins F&G RT 2008 cod. FGRT 803
  • Mono Ohlins 36TTX 2008 cod. DU 788 (modificato lunghezza interasse per progressione con Forcellone Magnesio)
  • Supporto porta corona a sgancio rapido della Ferracci
  • Corona e Pignone alleggeriti passo 520 della Ferracci
  • Catena DID 520 ERV 3 120 maglie, passo 520, MotoGP/SBK/SS/STK racing
  • Pedane regolabili della Rizoma
  • Tamponi paramotore in teflon attacco su struttura Telaio/Motore (necessitano foratura carena)
  • Protezione Leva Freno in carbonio della Febur

Freni:

  • Pompa Freno Anteriore Radiale Brembo 19RCS regolabile interasse18-20
  • Pompa Frizione Brembo 16RCS regolabile interasse 16 e/o 18
  • Dischi Freno Anteriori Flottanti in Ghisa della BRAKETECH - USA
  • Disco Posteriore Flottante in Ghisa della BRAKETECH - USA
  • Tubi a treccia metallica diretti pompa/pinze tipo da assemblare della Global System
  • Pompa Freno Posteriore a Pollice su semimanubrio sx della BERINGER da 17 mm.
  • Pompa Freno Posteriore a pedale a doppia entrata per Pompa a indici della Discacciati
  • Tubo a treccia metallica di circa 160 cm diretto alla pompa/pinza posteriore tipo da assemblare della Global System
  • Pastiglie Freno Ferodo CP211

Motore:

  • Scarico Racing Full Titanio con Db Killer removibili e fodero terminali in Titanio (non omologato) della AKRAPOVIC
  • Bendaggio completo Collettori Scarico con Benda in Fibra di Carbonio Magma Wrap Thermal Velocity made UK
  • Filtro aria BMC
  • Kit Tubazioni Siliconiche della SAMCO (8 parti) cod. DUC12 fornite dalla Febur
  • Frizione Antisaltellamento Evoluzione Racing SBK cod. FDU-S82 del 2008 della STM

Elettronica:

  • Pacco Batteria UltraLigth a 12 celle tipo LifePO4 A123 System 26650 originali a 13.2V e 6.900Ah peso 990 gr. a sgancio rapido Enderson
  • Power Slide Control Pro (CONTROLLO TRAZIONE) della IRC con Cambio Elettronico Integrato (by Marco Tecnico)
  • Sensore Cambio Elettronico della Powercommander
  • Centralina aggiuntiva POWERCOMMANDER V della Dynojet (mappatura fatta al banco By TIROCCHI MOTO)
  • Modulo AUTOTUNE della Dynojet a doppio sensore Lambda Kit AT-100 (Automappatura in tempo reale)
  • Leva Cambio Diretta snodata con attacchi per sensore Cambio Elettronico della Bonamici.
  • Contamarce con cablaggio dedicato Plug-in della Spelectronics
  • Interuttore emergenza per spegnimento automatico motore
  • Cronometro ATHON GPS RW della Starlane
  • Sistema di Videoripresa On Board della AIM composto:
  • 1 Centralina di Registrazione Full HD
  • 1 telecamere posta sul cupolino anteriore
  • 1 ECU BRIDGE della AIM per raccolta dati della moto in sovraimpressione video
  • 1 Antenna GPS della AIM.
  • 1 Scheda di Memoria SDHC classe 10

Carenature e Design:

  • Carena replica XEROX racing completa
  • Codone monoposto